Tuhá zima zamíchala trhem: prodeje ojetin spadly, ceny ale vystřelily nahoru
Letošní leden ukázal, že počasí umí promluvit i do věcí, které s ním na první pohled nesouvisejí. Mrazivé dny dorazily naplno a zvlášť v první polovině měsíce se teploty držely přibližně o čtyři až sedm stupňů pod dlouhodobým normálem. A zatímco na horách panovala sezóna, na trhu ojetých aut bylo znát spíš ochlazení zájmu.
V průběhu ledna změnilo majitele 51 457 ojetých vozů. Ve srovnání s loňským lednem, kdy se prodalo 59 430 aut, jde o meziroční pokles o 13,5 procenta. Podle dat skupiny AURES Holdings patří letošní leden mezi nejslabší starty roku od covidového období.
Mrazy zdržely kupující, paradoxně ale mohou pomoci při výběru
Podle generálního ředitele AURES Holdings Petra Vaněčka se v mrazivém počasí lidem do řešení nákupu auta často nechce. Mnozí raději zůstanou doma, případně vyrazí na hory, a prohlídku ojetiny odloží. Právě zima však může být pro kupujícího výhodou.
„Lidé v mrazivých dnech raději zůstávají doma, případně jedou na hory, řešit koupi auta se jim nechce. Přitom takový studený start při teplotách hodně pod nulou vypoví o technickém stavu vozu hodně, a nejde zdaleka jen o funkčnost baterie, ale například i žhavicích svíček, emisních systémů, ventilace, brzd a mnoha dalších komponent. Všem bych naopak nákup v zimě doporučil,“ říká Petr Vaněček.
Celý trh padá, velké bazary ale hlásí slušná čísla
Propad se navíc neprojevil všude stejně. AAA AUTO, které se řadí mezi největší prodejce ve střední Evropě, uvádí naopak druhý nejlepší leden za 34 let své existence. V Česku, na Slovensku a v Polsku dohromady prodalo 8 286 aut, což je jen o 73 kusů méně než v rekordním lednu loňského roku. Na Slovensku i v Polsku přitom padly nové rekordy.
Češi auta střídají rychleji než většina Evropy. A na ojetinách je to znát
„Pokles prodejů na středoevropských trzích se týká zejména individuálních prodejů, naopak zavedené velké autobazary dokáží svým zázemím a zárukám na technický stav přilákat zájemce i během tuhé zimy,“ komentuje Vaněček.
Méně prodaných aut, zato dražších: ceny rostou a zatím to nevypadá na obrat
Zatímco prodeje v lednu většinou klesaly, ceny se vydaly opačným směrem. Průměrná cena ojetého auta meziročně vzrostla o 13,3 procenta na 323 500 korun. Oproti loňskému prosinci to zároveň znamená zhruba tříprocentní nárůst, což naznačuje, že zlevňování se zatím nekoná.
„V porovnání s loňským lednem stoupla cena průměrného ojetého auta o 13,3 procenta na 323 500 korun. I vzhledem k loňskému prosinci jde o tříprocentní nárůst, z čehož se dá odvodit, že ceny ojetých vozů rozhodně nezačínají klesat, jak někteří analytici predikovali. S nástupem jarní sezóny začne růst poptávka a s ní i ceny, proto nedoporučuji s obnovou vozového parku vyčkávat,“ upozorňuje šéf AAA AUTO.
Technický „profil“ průměrné ojetiny se přitom výrazně nemění. Průměrné stáří zůstalo na 12 letech, jen nájezd mírně klesl ze 162 tisíc na 156 tisíc kilometrů.
Nafta pomalu ustupuje, elektromobily stále zůstávají na okraji
U paliv pokračuje dlouhodobý trend, i když jen pozvolna. Podíl dieselů meziročně klesl o 1,4 procentního bodu na necelých 53 procent prodaných vozů. Benzinové motorizace včetně CNG, LPG a hybridů naopak o stejný podíl vzrostly na 46 procent trhu.
„Na rozdíl od primárního trhu nových vozů i zánovních aut na sekundárním trhu, kde již benzinové motorizace jasně dominují, mezi klasickými ojetinami nafta ještě stále vede a její ústup je velmi pozvolný. Pro spoustu motoristů, zvláště těch s vysokými ročními nájezdy, je stále ekonomicky nejvýhodnější volbou,“ připomíná Petr Vaněček.
Bateriové elektromobily si drží stejný, spíše symbolický podíl 1,4 procenta. V lednu se jich prodalo 660 kusů, stejně jako před rokem.
SUV přebírají vedení, hatchbacky výrazně ztrácejí
Nejvýraznější změny se letos ukázaly u karoserií. Před rokem měly vozy typu SUV na trhu zhruba 20 procent a byly až třetí v pořadí obliby za kombíky a hatchbacky. Letos se situace otočila: SUV poskočila na 30 procent a jasně vedou. Kombi zůstávají silná s 26 procenty, zatímco hatchbacky spadly z 22 procent na pouhých 16.
Podle Vaněčka za tím stojí i to, že automobilky v posledních letech častěji ustupují od malých a kompaktních modelů, které přestávají být dostatečně rentabilní.
Značky: Češi zůstávají věrní, přehazují se jen pozice v závěru první desítky
V oblibě značek je naopak patrná stabilita. Na prvních sedmi místech se pořadí nemění a rozdíly jsou jen v řádu několika desetin procenta. Vede Škoda s podílem 25,5 procenta, stejným jako loni v lednu. Následují Volkswagen, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Audi a Peugeot.
Změna přichází až na osmé a deváté pozici, kde si pořadí prohodily Hyundai a Renault. Desátý zůstává Citroën.
| Nejprodávanější ojeté vozy v lednu 2026 | |
|---|---|
| Model | Počet kusů |
| Škoda Octavia | 2 473 |
| Volkswagen Golf | 1 135 |
| Škoda Fabia | 1 116 |
| Volkswagen Passat | 1 020 |
| Škoda Superb | 1 013 |
| BMW řady 3 | 550 |
| Audi A4 | 482 |
| Audi A6 | 446 |
| BMW řady 5 | 428 |
| Kia Ceed | 399 |
