Tisíce korun rozdílu za stejné povinné ručení? Rozhodnout může i to, kde bydlíte
Povinné ručení v Česku zůstává na vyšších cenových úrovních a červencová data přinesla další růst. Broker Consulting POV Index dosáhl v červenci 2026 hodnoty 7 634 Kč, což bylo o 108 Kč více než v červnu. Ve srovnání s červencem minulého roku se zvýšil o 156 Kč a zároveň jde o nejvyšší červencovou hodnotu od začátku sledování indexu v roce 2019.
U těchto čísel je ale důležité vědět, co přesně znamenají. POV Index není průměrnou částkou, kterou za povinné ručení platí všichni čeští motoristé. Jde o modelový ukazatel sledující vývoj cen pojištění pro předem definovaný profil a běžné vozidlo. Skutečná cena konkrétní smlouvy může být výrazně jiná.
Potvrzují to i další letošní data. Podle smluv sjednaných přes RIXO činila v první polovině roku 2026 průměrná cena povinného ručení 4 612 Kč, zatímco medián dosáhl 4 157 Kč. Ve srovnání s hodnotami za rok 2025 se průměr zvýšil o 3,6 % a medián o 2 %. Jde ovšem o jinou metodiku než u Broker Consulting POV Indexu, takže obě částky nelze přímo porovnávat.
Praha zůstává dražší, samotná cena ale nestačí
Velký rozdíl ukazuje Broker Consulting POV Index také podle místa bydliště. Pro Prahu vyšla v červenci hodnota 8 447 Kč, což bylo meziměsíčně o 144 Kč více. Benešov u Prahy, který v indexu reprezentuje menší města, skončil na 6 821 Kč.
Rozdíl několika tisíc korun dobře ukazuje, proč nelze stanovit jednu univerzální cenu povinného ručení. Při výpočtu pojistného hraje roli nejen automobil, ale také řidič, jeho škodní historie nebo místo bydliště. Nabídky různých pojišťoven se proto mohou při stejném základním požadavku výrazně lišit.
Cena by přesto neměla být jediným bodem, podle něhož se motorista rozhodne. Zásadní jsou především limity pojistného plnění a rozsah asistenčních služeb. Levnější smlouva nemusí být problém, pokud nabízí potřebné krytí. Rozhodovat se pouze podle nejnižší částky bez kontroly podmínek ale může být riskantní.
Myslíte si, že starší auto havarijní pojištění nepotřebuje? Tahle chyba může stát desítky tisíc
Povinné ručení slouží k náhradě újmy, kterou provozem vozidla způsobíte někomu jinému. Může jít například o poškozené auto či jiný majetek, újmu na zdraví, ušlý zisk nebo některé náklady spojené s právním zastoupením poškozeného. Pokud však nehodu zaviníte a poškodíte vlastní automobil, jeho oprava se z povinného ručení nehradí. K tomu slouží havarijní pojištění.
Minimální zákonné limity jsou v současnosti 50 milionů Kč pro újmu na zdraví nebo při usmrcení na každého poškozeného a 50 milionů Kč pro škody na majetku bez ohledu na počet poškozených. Pojišťovny mohou nabízet také výrazně vyšší limity.
Pojištění se týká i auta, které zrovna nejezdí
Od roku 2024 se změnila také pravidla určující, kdo musí mít pojištění sjednané. U registrovaného vozidla má provozovatel povinnost zajistit pojištění po celou dobu jeho registrace. Nestačí tedy argumentovat tím, že automobil pouze stojí a běžně se nepoužívá.
Výjimkou může být například vozidlo řádně vyřazené z provozu, pokud jsou zároveň splněny další zákonné podmínky. Mezi ně patří umístění mimo veřejně přístupné místo a opatření, která zabrání jeho provozu.
Nová právní úprava navíc nepracuje pouze s klasickými auty a motocykly. Za vozidlo, na které se mohou pravidla vztahovat, považuje mechanicky poháněný prostředek s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 25 km/h. Druhou možností je provozní hmotnost vyšší než 25 kg společně s maximální konstrukční rychlostí nad 14 km/h. Povinnost tak může dopadat například i na některé elektrokoloběžky či další motorové prostředky.
Existují také zákonné výjimky. Týkají se například vybraných vozidel integrovaného záchranného systému, některých vozidel státu a bezpečnostních složek nebo vozidel jednotek sboru dobrovolných hasičů obcí. Zvláštní režim platí rovněž pro některá cizozemská vozidla, jejichž pojištění je pro území České republiky zajištěno jiným zákonným způsobem.
Pondělí odpoledne může řidiče vyjít draho. Právě tehdy nejčastěji bourají se zvěří
Zelenou kartu v Česku vozit nemusíte, u nehody se změnil důležitý limit
Od 1. října 2024 už motorista při jízdě po České republice nemusí vozit zelenou kartu jako doklad o povinném ručení. Policie si platnost pojištění dokáže ověřit elektronicky. Při cestách do zahraničí je ale nadále vhodné mít zelenou kartu k dispozici.
Užitečné je mít po ruce také kontakt na asistenční službu. Rozsah asistence se mezi jednotlivými produkty liší a právě ten může být při poruše nebo nehodě stejně důležitý jako samotná cena pojistky. Před uzavřením smlouvy má proto smysl zkontrolovat nejen výši limitů, ale také podmínky odtahu, územní platnost a další poskytovanou pomoc.
Změnila se také pravidla pro přivolání policie k dopravní nehodě. Od 1. července 2025 se hranice škody na některém ze zúčastněných vozidel včetně přepravovaných věcí zvýšila ze 100 000 na 200 000 Kč. Pokud je tato částka zřejmě překročena, je nutné Policii ČR přivolat.
Policie musí přijet také při zranění nebo úmrtí, při škodě na majetku třetí osoby, poškození součástí komunikace nebo v dalších zákonem stanovených situacích. Pokud povinnost volat policii nevznikne, účastníci nehody musí sepsat a podepsat společný záznam o dopravní nehodě. Důležitá je také fotodokumentace a vzájemné předání potřebných údajů.
Rostoucí ceny povinného ručení tak nejsou jediným důvodem, proč se jednou za čas podívat na stávající smlouvu. Vedle částky placené každý rok má smysl zkontrolovat především pojistné limity a asistenční služby. Právě jejich rozsah totiž rozhoduje o tom, jakou pomoc motorista ve chvíli nehody nebo poruchy skutečně dostane.
