Rekord, jaký tu ještě nebyl. Sněmovna odklepla miliardy, které změní stavby silnic i železnic
Poslanecká sněmovna dnes ve třetím čtení schválila návrh rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury pro rok 2026. Stát má letos do dopravní výstavby poslat rekordních 169,3 miliardy korun. Oproti schválenému rozpočtu fondu na rok 2025 jde o navýšení o 9 miliard korun. Aktuální verze zároveň proti původnímu návrhu předloženému minulou vládou posiluje národní zdroje o 26 miliard korun. Návrh teď míří k podpisu prezidentovi republiky.
Ministr dopravy Ivan Bednárik po hlasování zdůraznil, že jde o rozpočet postavený na jasně vymezených prioritách a projektech s největším přínosem pro občany i ekonomiku. Připomněl také, že Ředitelství silnic a dálnic i Správa železnic budou hospodařit s nejvyššími rozpočty ve své historii. Pokud prezident návrh podepíše a rozpočet vstoupí v účinnost, stát chce bez odkladu spustit další připravené akce.
Podle ministra by se už v první polovině dubna mohly rozběhnout například práce na novém úseku dálnice D11 mezi Jaroměří a Trutnovem. Ve stejné době by mohla začít také rozsáhlá modernizace železničního uzlu Hradec Králové.
Rekordní objem peněz, silný důraz na investice
Schválený rozpočet má výrazně proinvestiční charakter. Na investiční výdaje připadá 119,5 miliardy korun, což je o 9 miliard více než ve schváleném rozpočtu na rok 2025. Neinvestiční výdaje činí 49,8 miliardy korun a mají pokrýt především opravy, údržbu a provoz dopravní infrastruktury včetně činnosti investorských organizací.
Právě tato skladba ukazuje, že stát nechce pouze držet v chodu stávající síť, ale současně počítá s dalším posílením výstavby. Rozpočet tak představuje výrazný impuls pro rozvoj dopravní infrastruktury v celé České republice.
Většinu peněz dodá stát, část pokryjí evropské fondy
Z celkové částky tvoří národní zdroje 144 miliard korun. Dalších 25,3 miliardy korun má přinést zapojení evropských prostředků, především z Operačního programu Doprava a z Nástroje pro propojení Evropy, známého jako CEF.
Největší díl peněz zamíří tradičně k dvěma klíčovým organizacím. Pro Ředitelství silnic a dálnic je vyčleněno 81,1 miliardy korun, zatímco Správa železnic má získat 72,2 miliardy korun. Obě částky mají pokrýt investiční i neinvestiční akce.
Schválený rozpočet tak posouvá dopravní infrastrukturu do další fáze. Nejde jen o rekordní číslo na papíře, ale o balík peněz, který má rozhodnout o tempu výstavby silnic, dálnic i železnice v roce 2026.
