Praha staví nové P+R na Zličíně. Pro řidiče vznikne téměř 600 parkovacích míst
Praha zahájila výstavbu dalšího velkého záchytného parkoviště. Nové P+R Na Radosti vzniká na Zličíně a po dokončení nabídne celkem 596 míst pro automobily. Řidičům přijíždějícím do hlavního města především od západu má umožnit nechat auto na jeho okraji a dál pokračovat veřejnou dopravou.
Stavba oficiálně odstartovala 16. září 2026 symbolickým poklepáním základního kamene. Samotný parkovací dům bude mít 462 míst, dalších 134 stání vznikne na pomocné venkovní ploše. Otevření pro veřejnost je plánováno přibližně na polovinu roku 2028.
Pět podlaží a téměř 600 parkovacích míst
P+R Na Radosti vyroste v prostoru Depa Zličín při ulici Na Radosti. Projekt počítá s pětipodlažním parkovacím domem, uvnitř kterého budou rampy uspořádány takzvaným polorampovým způsobem. Takové řešení umožňuje snížit prostorové nároky stavby.
Z celkových 596 parkovacích míst bude deset určeno pro osoby s těžkým pohybovým postižením. Osm dalších míst bude vyhrazeno pro rodiny s dětmi a jedenáct stání dostanou elektromobily, pro které zde budou připraveny nabíjecí stanice.
Parkoviště bude v docházkové vzdálenosti od konečné stanice metra linky B Zličín. Součástí celého projektu navíc nejsou jen místa pro auta. V bezprostřední blízkosti parkovacího domu mají vzniknout nové zastávky pro městské i příměstské autobusové linky.
Smyslem P+R je zachytit část automobilové dopravy ještě před cestou řidičů hlouběji do Prahy. Magistrát počítá s tím, že nová kapacita pomůže především lidem dojíždějícím do metropole ze západního směru. Současná parkoviště P+R v této části Prahy podle náměstka primátora pro dopravu Jaromíra Beránka bývají zaplněná už brzy ráno.
Stavba vyjde na více než 619 milionů korun
Zakázku získala Společnost P+R DEPO Zličín – BAK & MTS. Její vítězná nabídka činí přesně 619 498 137,01 Kč bez DPH. Samotné stavební práce mají zabrat 18 měsíců od předání staveniště. Další tři měsíce jsou vyhrazeny na kolaudaci, a proto Praha počítá se zpřístupněním parkoviště přibližně v polovině roku 2028.
Současný projekt je přitom podstatně menší než některé starší plány pro tuto část města. V letech 2017 a 2018 se počítalo s parkovacím objektem až pro zhruba 3000 automobilů. Záměr se ale během další přípravy několikrát změnil a výsledkem je dnešní projekt s kapacitou 596 míst.
Dřívější koncepce počítala také s novou stanicí metra Depo Zličín, která měla umožnit přímější přestup z automobilu na linku B. Praha však přípravu této stanice ukončila a nynější parkovací dům proto vznikne v docházkové vzdálenosti od současné stanice Zličín.
Praha pokračuje ve stavbě dalších parkovacích kapacit
Zličín není jediným místem, kde Praha v současnosti rozšiřuje možnosti parkování. V září byl otevřen také nový parkovací dům na Dědině a do konce stejného měsíce má být zpřístupněno téměř 500 míst v novém P+R na Opatově.
Magistrát současně upozorňuje, že výstavba parkovacích domů je finančně náročná. U Zličína se výsledná cena dostala na více než milion korun v přepočtu na jedno ze vznikajících parkovacích míst, pokud se celková hodnota zakázky porovná s kapacitou 596 automobilů.
Nové P+R Na Radosti však má řešit místo, kde parkovací kapacity na příjezdu do Prahy dlouhodobě chybějí. Pokud současný harmonogram vydrží, první řidiči by zde měli své automobily nechat přibližně za necelé dva roky, v polovině roku 2028.
