Kurýři pod tlakem zimy. Přilba, 1,5 metru a nové „desatero“ mění pravidla hry
Zimní měsíce umí v ulicích měst rychle odhalit, jak křehká je bezpečnost provozu. Brzy se stmívá, viditelnost klesá a na kluzké vozovce stačí malá chyba, aby se z běžné jízdy stal problém. Právě proto technologická společnost Wolt pokračuje v bezpečnostní osvětě spolu s iniciativou Dám respekt. Podle interních dat Woltu se ukazuje, že když se spojí praktická opatření, technologie a průběžné vzdělávání, riziko se dá výrazně snížit.
Wolt zároveň uvádí, že díky bezplatnému pojištění partnerských kurýrů pro případ nehody má k dispozici přesnější přehled o tom, jak si doručování vede. Výsledek je podle firmy velmi konkrétní: 99,9 % doručení proběhne bez nehody.
Zima prověřuje kurýry i řidiče
Doručování v zimě není jen o rychlosti a plánování tras. Dřívější tma, horší rozhled a kluzké povrchy zvyšují nároky na opatrnost všech, kdo se ve městě pohybují. Wolt proto v nejkritičtějších měsících posiluje komunikaci bezpečnostních zásad a v aplikaci využívá funkce, které mají zohledňovat aktuální podmínky.
„V zimě je klíčová nejen viditelnost, ale především předvídavost, opatrnost a vzájemný respekt. Právě na tyto aspekty se zaměřujeme v naší zimní komunikaci směrem na partnerské kurýry i širokou veřejnost. Naším cílem dlouhodobé spolupráce s Dám respekt je kultivace prostředí městské logistiky a zvyšování bezpečnosti pro všechny účastníky provozu,“ říká Tomáš Kubík, vedoucí komunikace Wolt pro Česko a Slovensko.
Edukace místo dojmů a sázka na data
Spolupráce stojí na přístupu iniciativy Dám respekt, která pracuje s daty a porovnává chování různých skupin účastníků silničního provozu. Wolt k tomu přidává praktickou stránku z terénu: partnerským kurýrům průběžně posílá tipy a doporučení a edukativní obsah nasadil i na sociálních sítích. Zacílený byl nejen na kurýry, ale i na veřejnost, a podle Woltu nasbíral stovky tisíc zhlédnutí a pozitivní reakce.
V lednu běžela také kampaň „Safety Starts With All of Us“ v České republice a Lucembursku přes Meta Ads, Google Ads a venkovní formáty. Uvedené výsledky jsou výrazné:
- více než 9 milionů zobrazení v každé z obou zemí
- frekvence zobrazení 6,8 v ČR a 18 v Lucembursku (běžný průměr 5)
- míra prokliku (CTR) 7 % (3 % a více je považováno za velmi silný výsledek)
- v ČR se kreativní formáty zobrazily na 250 obrazovkách v rámci 8 lokalit
Co ukázala anketa mezi téměř 2 000 kurýry
Do bezpečnostní strategie Wolt zapojuje i zpětnou vazbu přímo od lidí, kteří jsou denně v provozu. V rozsáhlé anketě, do níž se v minulosti zapojily téměř dva tisíce partnerských kurýrů, vyšlo najevo, že v otázkách bezpečnosti bývají často uvědomělejší než zbytek populace.
- Ochranné prvky: 87 % kurýrů uvedlo, že při jízdě nosí přilbu.
- Pravidla: kurýři vykazují výrazně vyšší znalost pravidla 1,5 metru pro předjíždění cyklistů.
- Pohled na vztahy v provozu: zatímco veřejnost bývá skeptická, 56 % kurýrů hodnotí vztah mezi řidiči a cyklisty jako spíše nebo zcela přátelský.
Na základě těchto zjištění vzniklo i „Desatero slušného kurýra“. Staví na jednoduchých principech, jako je bezpečné parkování, nepoužívání telefonu za jízdy nebo nulová tolerance alkoholu. K desateru se přihlásil nejen Wolt a více než tisíc partnerských kurýrů, ale také další doručovací platformy.
Zakladatel iniciativy Dám respekt Roman Kreuziger k tomu doplňuje, že třecí plochy v hustém městském provozu nelze přehlížet: „Nezavíráme oči před tím, že hustý městský provoz přináší třecí plochy. Víme, že i kurýři mohou vyvolávat napětí nebo chybovat, a právě proto se snažíme tyto situace aktivně odstraňovat systematickým vzděláváním.“ Zároveň připomíná důležitý kontext z dat: „Data nám ale zároveň ukazují, že profesionální řidiči v městském prostředí jsou ve výsledku ohleduplnější než běžná populace. Například v roce 2024 způsobili lidé využívající vozidlo k výdělečné činnosti pouze čtvrtinu z celkového počtu nehod cyklistů a koloběžkářů.“
Do obrazu zapadají i nejnovější data agentury Kantar: vztahy na silnicích vnímají zejména mladí lidé jako nejpřátelštější (zhruba 70 % mladých oproti 52 % běžné populace). Naději na zlepšení přitom častěji spojují s výchovou k respektu a lepší infrastrukturou než s represí.
Virtuální realita a funkce v aplikaci
Osvěta má podle Woltu smysl, ale sama o sobě nestačí. Firma proto spoléhá i na systémová opatření v aplikaci. Partnerští kurýři mohou například flexibilně měnit typ vozidla, tedy auto, kolo nebo motorku, podle aktuálního počasí. Právě to má pomáhat udržet doručování plynulé a zároveň bezpečnější.
Součástí přístupu jsou i technologie pro výcvik. Wolt ve spolupráci s českým startupem VeloHub a odborníky z ČVUT otestoval pilotní projekt výcviku kurýrů ve virtuální realitě. Systém simuluje nejrizikovější momenty městského provozu, od nečekaného otevření dveří zaparkovaného auta až po nebezpečné odbočování kamionů, a učí kurýry reagovat správně ještě dřív, než se do podobné situace dostanou naostro.
„Virtuální realita umožňuje kurýrům vyzkoušet si krizové situace v simulovaném prostředí bez reálného rizika. Tento nácvik jim dovoluje chybovat a poučit se z vlastních omylů v naprostém bezpečí. Naším cílem je, aby si tyto správné návyky podvědomě přenesli z headsetu přímo do ulic, což prokazatelně zvyšuje jejich bezpečnost i jistotu v provozu,“ dodává Tomáš Kubík.
Zdroj: Wolt | Foto: ChatGPT
