Elektromobily vystřelily o 51 %. Červencový žebříček ovládla Škoda Elroq
Evropský trh s bateriovými elektromobily v červenci 2026 výrazně zrychlil. Ve sledovaném regionu bylo zaregistrováno 277 006 čistě elektrických aut, meziročně o 51 % více. Přibližně každé čtvrté nové auto tak mělo výhradně elektrický pohon.
Předběžný soubor společnosti Dataforce pokrývá přibližně 98 % trhu v Evropské unii, Velké Británii, Norsku, Švýcarsku a na Islandu. Zahrnuty v něm zatím nebyly údaje z Portugalska a Chorvatska. Celý automobilový trh ve sledované oblasti v červenci meziročně vzrostl pouze o 4,1 %. Od ledna do července přidaly registrace bateriových elektromobilů 37 %, zatímco celkový trh se zvětšil o 5,7 %.
Samostatná statistika ACEA pro země Evropské unie ukázala obdobný posun už za první pololetí 2026. V EU se během šesti měsíců zaregistrovalo 1 220 890 bateriových elektromobilů a jejich podíl dosáhl 20,7 %. Ve stejném období roku 2025 činil 15,6 %.
Růst bateriových elektromobilů byl v červenci rychlejší také než u dalších elektrifikovaných pohonů. Registrace plug-in hybridů se meziročně zvýšily o 15 % na 125 530 aut, zatímco full hybridy bez externího dobíjení zaznamenaly růst o 9 %. Zájem podporují vyšší ceny pohonných hmot, programy veřejné podpory v části evropských zemí a rozšiřující se nabídka cenově dostupnějších elektrických modelů.
Financování elektromobilů zrychlilo, jejich podíl na nových smlouvách dosáhl 7,2 %
Ve Francii a Německu byl podíl ještě vyšší
Ve Francii dosáhl podíl bateriových elektromobilů v červenci 35 % a jejich registrace dosáhly 44 378 vozů. V Německu připadalo na čistě elektrická auta 29,3 % trhu, což odpovídalo 78 609 registracím.
Červencový žebříček jednotlivých elektrických modelů vedla Škoda Elroq. Za ní následovaly Volkswagen ID.4 a Renault 5 E-Tech. Za prvních sedm měsíců však zůstala na prvním místě Tesla Model Y se 115 759 registracemi, což bylo meziročně o 55 % více. Škoda Elroq byla druhá s 67 679 vozy a třetí Tesla Model 3 dosáhla 57 086 registrací.
Čínské značky v červenci získaly 34 % trhu plug-in hybridů
Čínské modely tvořily v červenci 34 % registrací plug-in hybridů na sledovaných evropských trzích a obsadily téměř polovinu první desítky. Nejvýše skončil BYD Seal U, druhé místo patřilo modelu BYD Atto 2 a model Jaecoo 7 obsadil čtvrté místo. V součtu od ledna do července už všechny tři první příčky patřily čínským vozům. Vedl BYD Seal U před BYD Atto 2 a modelem Jaecoo 7.
Pro jejich cenovou pozici je podstatné rozdílné celní zacházení. Evropská komise v říjnu 2024 zavedla na bateriové elektromobily dovážené z Číny definitivní vyrovnávací cla v rozmezí 7,8 až 35,3 % podle výrobce. Tato dodatečná opatření se na plug-in hybridy nevztahují. U nich tak čínští výrobci mohou pracovat s příznivějšími cenovými podmínkami než u bateriových elektromobilů dovážených z Číny.
